陈云林、江丙坤：仕途上都属“老来红”

　　对陈云林和江丙坤来说，这次“陈江会”实际上是他们两人的“第二次握手。

　　2005年3月，时任台湾“在野党”国民党副主席的江丙坤，受党主席连战之托，率团赴大陆进行了为期5天的“破冰之旅”，并与时任中共中央台办主任的陈云林举行了会晤。从此，开启了国共两党之间五十余年来直接交流与对话的先河。但鼓吹“”的陈水扁当局对此百般阻挠，甚至一度以“法办”江丙坤相威胁，大肆推行“去中国化”运动，使台海上空阴霾加重。3年后的今天，陈江则是身处“两岸冰雪消融，初现春暖花开”之机。两位正在“书写历史”的人物格外引人瞩目。

　　其实两人有很多相似之处：两人都是由“经济专才”半路出家的“两岸关系问题专家”，而且当初学的都是农业。两人的工作作风都以干练和务实著称，仕途上又都属于“老来红”式的人物。

　　今年67岁的陈云林，是辽宁黑山县人。北京农业大学毕业后，从齐齐哈尔市一家化工厂的技术员，一路苦干，历练成黑龙江省常务副省长。1994年1月，陈云林突然从黑龙江“空降”到国务院台湾事务办公室，出任副主任，并于3年后扶正。对于这位没有对外事务经历官员的履新，台湾方面一直没有“看懂”。陈云林在国台办一干就是14年。

　　今年76岁的江丙坤，出生于台湾南投县一个贫苦农家。自小父亲举债供他读书。后来江丙坤赴日研修，在东京大学获农业经济学博士学位。直到50岁时，江丙坤才升到驻外“经济参事”职级。1982年，在时任“国贸局局长”萧万长的力荐下，江丙坤出任“国贸局副局长”，此后仕途春风得意，一直干到“立法院副院长”。江丙坤工作一丝不苟，事无巨细，喜欢亲自过问，人称“江科长”。

　　2000年国民党“下野”后，年近七旬的江丙坤开始投身国民党智库工作，并在两岸经营“党对党”平台，与大陆开始了频繁接触，直至这次“陈江会谈”的成功举行。

　　两岸进入“拨得云开见日来”的时代

　　江丙坤在结束会谈回到台北后，记者对他进行了采访。

　　记者：您是何时接触两岸事务的？

　　江丙坤：说老实话，我与两岸事务的渊源并不深。2003年，我还在“立法院”当副院长时，“立委”庞建国力邀我出任“台湾产业共同标准推动基金会”董事长。这样，我才有机会经常到大陆，也慢慢熟悉了两岸事务。

　　记者：凭您的资历和才干，应该是“副总统”或“行政院长”人选，现在却出任海基会董事长，您对此有何感触？

　　江丙坤：这也许是我早年任“经建会”主委时的理想了。只是我后来退出了行政体系，到“立法院”当了一名民意代表，这也很好。其实，当年陈水扁要我在他的“政府”任职，但我坚守“士大夫无私交”之道，拒绝了他的好意。

　　我年龄大了，如果能在后半生参与一些两岸事务，像辜振甫先生那样，也是值得的。马英九先生曾对我说，他要推动两岸和解，“需要你来推动这些政见的实现”。所以，我觉得肩上的担子和十多年前辜振甫先生比并不轻松。

　　记者：台湾方面对这次会谈是否满意？马英九先生如何看这次会谈？

　　江丙坤：这次到北京与海协会进行两会会谈，所获得“两岸周末包机”和“大陆居民赴台旅游”两项主要协议，可以说是两岸近60年来最重大的突破性成果之一。因为这是两岸会谈获得的最具体的成果，也是两岸关系“转暖”一个重要的起点。马英九先生对此也表示非常满意。我为能完成这样的历史使命感到自豪。

　　记者：您对两岸关系的发展有何展望？

　　江丙坤：两会复谈仅仅是好戏刚拉开序幕。我们已邀请海协会10月到台北再次会谈。希望能有更多收获。所以，我们现在工作重点就是为下一次会谈做准备。我相信“拨得云开见日来，两岸风雨都度过”的时代已经来临。


　　2、 1993年两岸高层首次握手：汪辜绝配

　　一起意外事件打破两岸坚冰

　　1986年5月3日，广州白云机场秩序井然，一如往常。下午3时许，突然警报四起：一架台湾“中华航空公司”波音747货机盘旋在机场上空，要求着陆！经大陆民航部门同意后，这架台湾飞机安全降落白云机场。随后，机长王锡爵要求在祖国大陆定居、同行的另两名机械师要求回台的请求也得到大陆方面的批准。这就是当年震惊中外的“华航事件”。

　　王锡爵驾机闯入大陆，不仅打破了蒋经国“主政”的台湾当局坚守的“三不政策”（“不接触、不谈判、不妥协”），也打破了两岸关系的坚冰。为解决“华航事件”，海峡两岸在隔绝37年后，终于开始了由官方在背后主导下的公开接触谈判。

　　正是在这种大背景下，1990年11月21日，台湾成立海峡交流基金会（简称海基会）；1991年12月16日，大陆成立海峡两岸关系协会（简称海协会）。两位风云人物——海基会董事长辜振甫和海协会会长汪道涵也由此登上历史舞台。


　　两大“鸿儒”出山

　　1990年代初，汪道涵和辜振甫都已是年近八旬的老人，且都可说是功成名就，正在颐养天年。那么，是什么原因，将两岸关系的重担压在两位耄耋老人的肩上？

　　原来，辜汪两位老人不但有非凡的历史背景，而且还与两岸高层有着密切的关系。“他们几乎分别代表了国共两党的意愿”。

　　汪道涵，1915年生，安徽嘉山县人，上海交通大学的高材生，长期在经济部门担任职务，曾任上海市市长。汪道涵本人学识渊博，又了解两岸形势，在大陆德高望重，在台湾也颇有影响力。所以，海协会成立，会长非汪道涵莫属。

　　辜振甫，1917年生，台湾彰化县人，祖籍福建惠安。首先他是一个商业巨子，台湾有名的红顶商人，其次才是政治家。作为政治家，他在1961至1997年间连续当选国民党中央委员，1982年起又连续当选国民党中常委，进入国民党的最高决策机构。辜振甫既与国民党的几代领导人都保持深厚的个人关系，又在商界有着广泛的影响力。

　　1950年代以来，他经常代表台湾周旋于国际谈判桌之间，在台有“专业经贸大使”之称。辜振甫与时任台湾“总统”李登辉“关系甚笃”。1988年6月，辜振甫被聘为“总统府国策顾问”。海基会成立，辜振甫成为董事长不二人选。

　　汪辜二老堪称绝配。两人年龄相仿，兴趣相投，都热爱中国古典文学。汪道涵出口常常引经据典；辜振甫说起话来平仄成韵。谈诗文，辜振甫称“甘拜下风”；论京剧，汪道涵说对方“胜一筹”。汪道涵嗜书如命，最爱到书店淘宝；辜振甫则对京剧钟爱有加，还不时粉墨登场，一招一式俨然梨园中人。