南京俯瞰图
　　
　　1937年12月，日本侵略者攻陷南京，进行了长达六周的大屠杀。为掩饰罪行和粉饰太平，他们也装模作样的宣传建立所谓的大东亚共荣圈。这是日本出版的《南京的远眺》书中的一幅地图，出版年代约1938至1940年。市区内的“大日本帝国大使馆”和“大日本帝国总领事馆”居鼓楼南北，国民政府位于考试院，南京特别市政府在中山北路，日军总司令部在湖南路上，日军攻占南京时死亡士兵的所谓“表忠碑”立在了南郊的菊花台。外围绘有中山陵及拉近了的铁路终点大连、天津、青岛、连云港、上海、杭州等。




1942年出版的《南京市市街图》
　　
　　20世纪30年代是南京有史以来变化最大的时期，当时的南京政府持续多年进行道路修建，先后新建和拓宽了珠江路、广州路上海路和莫愁路等数十条道路，至抗战前已形成了以新街口为中心，以中山路、中正路（中山南路）、中山东路、汉中路为南北东西轴线的道路系统，突破了明清以来的城市格局，城市布局和城市风貌都发生了明显变化，呈现出了都市风采，从这幅1942年出版的《南京市市街图》中就可以看出来。不过占城区三分之二的城南地区变化并不大。除少数几条干道外，多数道路仍是清朝遗留下来的。其后由于受战争影响，南京的建设陷于停滞。





最新南京道路明细图
　　
　　南京解放以后,百废待兴，由于种种原因，南京城的建设一度停滞，基本保持民国的原有风貌，道路建设在1958年前断断续续修建了北平路（后改为北京西路和北京东路）这副地图出版时间应该为50年代，从图中可以看出北京路刚开始建设西段，但还没有到达鼓楼。而新街口的标志——孙中山铜像却被宫灯形牌楼图形替代，宫灯形牌楼建立于文化大革命时期，故分析这张地图应该是文化革命时期用50年代的老版本，在新街口的位置上重新粘贴宫灯形牌楼符号后重新印刷的。





文革时期的南京市街道图，图中的玄武区更名为要武区，白下区为朝阳区，建邺是红卫区，鼓楼是延安区，秦淮遵义区，下关东方红区等。道路的名字变化也很大，中山路自下关码头到中山门，依次为：革命路、人民路和东方红路，汉中路为大寨路，太平路为反帝路，建宁路为反修路等。





南京市街道图（1967年）
　　
　　1966——1978年，南京市的建设由于文化大革命的冲击，城市建设基本处于停顿状态。十一届三中全会以后，城建的重点主要放在了住宅的建设上，以解决人们的居住困难问题。先后建成了瑞金新村、后宰门、光华东街等一批住宅小区。随后，为解决市政道路建设严重不足的矛盾，城建重点开始往道路建设转移，新建和整修、拓宽了城西干道、建宁路、新街口四环路、热河南路等一批工程，南京的建设从此迈开了大跃进的步伐。





1988年南京市城区图（绘图:朱佳提 钟铃）




1993年出版的南京市区交通图




《南京市区图》（计算机制图: 董庆金 姚炬 孙庆荣 马秋云 三原色等）
　　
　　20世纪80年代,南京市的城市交通已经不适应城市经济发展的需求,为打通这一“瓶颈”，市政府加大了城市基础设施建设,先后完成了富贵山隧道、大桥南路高架桥、洪武路、洪武北路、经四路(江东路)等的新建和改造。经过十余年的建设，至1994年底,市区道路总长已经增加到1049公里，道路面积也增加到1098万平方米。1995年1月,修订后的<南京城市总体规划>(1991~2010)报经国务院批准.这一总体规划提出把主城与外围城镇作为一个整体进行合理的职能分工和产业、人口分布;主城道路由快速道路、主干道、次干道和支路组成。
　　
　　改革的春风使南京的测绘事业快速发展，这幅地图是测绘部门首次采用计算机绘制的《南京市区图》,从而结束了照相植字、手工绘制的历史，南京的测绘事业进入了电子时代。






2004年南京主城图（制图：胡春霞等）





南京市域图（制图：尹朝阳 徐宪敏等）