梅塞德斯-奔驰770K型，为第三帝国魁首阿道夫·希特勒所独有。





奔驰770K装有直列8缸发动机，采用齿轮泵辅助循环润滑。车身用4毫米特殊钢板制成，底板比通常汽车底板厚4.5毫米，挡风玻璃是5厘米厚的钢化玻璃。





车门从里到外，仿佛一堵厚墙，厚达20厘米，中间夹有2.5厘米厚的防弹钢板。汽车的轮胎也是特制的，为特种钢网状防弹轮胎，后座背暗垫防弹钢板，只要一按开关即可升起遮住后背。





除希特勒外，拥有奔驰770K的国家元首还有斯大林和墨索里尼等。





按现价估计，当时的一辆的770K价值达几十万美元。而今经过二战，这种车仅有3辆幸存，每辆的价值已超过百万美元。





今天这款豪华又有历史价值的座驾我们在博物馆中仍可以看见它的身影。





你们应该去保护它，牢牢地掌握它，不能让人将它从你们手里夺去。





上台刚刚11天，希特勒便亲自主持了柏林汽车展的开幕仪式，并公开表示：要让德国民众每人拥有一辆自己的轿车，他非常清楚轿车对大众的巨大诱惑力，并想以此收买民心。





希特勒促进了德国汽车工业，在大众公司成立典礼上，观众能看到弗迪南德的儿子弗里"波尔舍驾驶着一辆即将成批生产的敞篷车，希特勒坐在前排，老波尔舍坐在后排。





鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。

在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。





据美国《纽约时报》的统计：“希特勒每年行车里程，比世界上任何国家元首都高。”而且传闻他有一个秘密爱好，就是在夜深人静之时，坐上汽车，让司机以超过100公里的时速飞驰。





以当时的技术条件看，这已经绝对是个极限速度了，再加上他是独一无二的“元首”，所以他的司机每次都紧张到了极点，





两年后这位司机终于精神失常。不过这个疯狂的纳粹分子在公开场合乘车时，却严格限制时速不超过37公里。

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