题记：明年就将是建国六十周年了。时光飞逝，又让我们回到了那曾经战火的日子。国民党与的两次合作与两次分裂，暂且不论历史的功过是非。近日，刚好海协会陈云林访台，国民党与的新一次合作又迎来新的契机。小编就带你扭转时空，回到硝烟弥散的时期，一起去看看国共两党高层领导人的座驾，品味不同的人生故事。

　　作为的第一代领导核心，毛泽东的智慧与策略的成功是不可否认的。他曾多次在重大议题上面作出重要决定，为中国的正确路线指明了道路。抗日战争，解放战争中多次战役中，都表现出了极大的军事领导才能。建国之后，成为了我国的第一代领导核心。毛泽东的座驾是斯大林送给他的，吉斯110。

东风71型

　　建国之后，毛泽东也十分关注我国汽车业的发展。

　　1958年由中国第一汽车制造厂研制，开创了中国轿车生产的先河。这是一款曾令全中国人民兴奋不已的轿车。商标是一条腾飞的金龙，代表东方巨龙的发达和自强，与车头前毛泽东主席手书的“东风”两字相互辉映。毛泽东同志乘坐了这辆轿车后，曾高兴地宣布：坐上我们自己的小汽车喽！

　　国民党继孙中山之后的第二代领导人，任中两次与合作，也掀起了两次高潮。从根本上讲，蒋介石是一个爱国人士，但因为所处的地位不同，所以在放弃东北，等一些事情上让人不可理解。但本质上，蒋介石反对台湾独立，尤其是解放战争后国民党败退台湾，蒋介石还在对越战争中帮助大陆，击败了越南入侵西沙的军队。

　　蒋介石的座驾是1933年的普利茅斯。

　　蒋介石生前座驾-普利茅斯，这款至今仍颇显华贵的老爷车，是蒋介石三四十年代使用的主要车辆，英国普利茅斯1933年出品，直列四缸，无转向灯设计，车辆转向需使用车内转向示意灯板，这一点引起了在场车迷的啧啧称奇。

　　这辆车多次在各地展览中展出，请各位仔细看看车牌号，0888，其实不难理解，蒋公还是多少有一些迷信的，再说这年头谁不想发啊？

　　宋美龄（1897年3月5日－2003年10月23日）蒋介石的妻子，中华民国前第一夫人，中国国民党中央评议委员会主席团主席、中国国民党中央妇女工作委员会指导会议指导长、辅仁大学董事会前董事长与名誉董事长。宋美龄在近代中国历史与对美关系具有深远的影响力。
　　宋美龄的座驾是三十年代产的别克，传说是美国总统罗斯福赠送给宋美龄的。

　　在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。

宋美龄在纽约长岛蝗虫谷期间所使用的    凯迪拉克 轿车

　　周恩来从一开始加入中国就展示出自己的风格和特色。在多次中共的决策失误中，周恩来也从大局着眼，主动承担责任。长征之后支持毛泽东提出的多项战略和决策，解放战争前还前往重庆与国民党签订了双十协定。建国后，作为中国第一代领导人核心之一，周恩来更加关注国内的经济和文化建设。
　　周恩来的座驾是红旗CA-770

　　这辆车据说是周总理1946年在上海工作期间乘坐过的别克车。由于年代久远，已经不能正常运转，正在修复之中。

　　据说周恩来总理建国之后还多次做公交车，来亲身体验当时的拥堵情况，并和专家讨论并制定一系列措施，为新中国的建设贡献了不可磨灭的智慧。

　　少帅张学良，自从蒋介石放弃东北之后，张学良就对蒋介石的“攘外必先安内”政策不满。在蒋介石来西安督促进攻西北的时候，张学良和杨虎城共同发动了震惊中外的“西安事变”，提出“停止剿共，改组政府，出兵抗日”的口号，迫使蒋介石与中国合作。事后张学良遭到蒋介石软禁，解放战争之后辗转美国檀香山。

　　张学良的座驾是别克。

　　1936年产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。